گیئر موٹر کی اہم کارکردگی میں دباؤ (تفرقی دباؤ)، نقل مکانی، رفتار، آؤٹ پٹ ٹارک، والیومیٹرک کارکردگی، دھڑکن اور شور شامل ہے۔
(l) گیئر موٹرز کے لیے موجودہ درجہ بند دباؤ کی حد تقریباً 7-32MPa ہے۔ انوولیٹ ایکسٹرنل گیئر موٹرز کا ریٹیڈ پریشر سائکلائیڈل گیئر موٹرز سے زیادہ ہوتا ہے، اور چھوٹی نقل مکانی والی موٹروں کا ریٹیڈ پریشر بڑی نقل مکانی والی موٹروں سے زیادہ ہوتا ہے۔
(2) نقل مکانی کا تخمینہ اور حد: گیئر موٹر کی نقل مکانی اس کا بنیادی تصریح پیرامیٹر ہے، جو ہندسی پیرامیٹرز پر بھی منحصر ہے جیسے دانتوں کی تعداد، ماڈیول ایم، اور دانت کی چوڑائی B۔ مختلف ساختی گیئر کی نقل مکانی موٹرز اسی نام کے گیئر پمپ سے ملتی جلتی ہیں۔
ہائیڈرولک گیئر موٹر مصنوعات کی نقل مکانی کی حد بہت وسیع ہے، 4 سے 16000mL/r تک۔ اندرونی سائکلائیڈل اور نان سرکلر پلینٹری گیئر موٹرز کی نقل مکانی اور رینج نسبتاً بڑی ہے، جب کہ خارجی گیئر موٹرز کی نقل مکانی اور رینج نسبتاً کم ہے، جس کی عام طور پر استعمال شدہ نقل مکانی کی حد 4 سے 120mL/r ہے۔
(3) بیرونی میشنگ گیئر موٹرز اور اندرونی اور بیرونی روٹر سائکلائیڈل موٹرز کی درجہ بندی کی رفتار نسبتاً زیادہ ہے، جس میں پہلے کی رفتار 4000r/منٹ تک پہنچ گئی ہے اور بعد کی رفتار 7000r/منٹ سے زیادہ ہے۔ تاہم، سیاروں کے روٹر سائکلائیڈل موٹرز کی شرح شدہ رفتار عام طور پر کم ہوتی ہے، عام طور پر 900r/منٹ سے کم۔
کم رفتار کے استحکام کے لحاظ سے، سائکلائیڈل موٹرز بیرونی طور پر میشڈ گیئر موٹرز سے بہتر ہیں (سائکلائیڈل موٹرز 10r/منٹ کی مستحکم رفتار حاصل کر سکتی ہیں، جب کہ بیرونی طور پر میشڈ گیئر موٹرز کی رفتار 150r/min سے زیادہ ہوتی ہے)۔
(4) بیرونی گیئر موٹر کا آؤٹ پٹ ٹارک نسبتاً چھوٹا ہے۔ سائکلائیڈل موٹر کا آؤٹ پٹ ٹارک نسبتاً بڑا ہے۔
شروع ہونے والے ٹارک کی کارکردگی کے لحاظ سے، سائکلائیڈل موٹر بیرونی گیئر موٹر سے برتر ہے (سائیکلائیڈل موٹر کی ابتدائی ٹارک کارکردگی کی حد 76% سے 90% ہے، جبکہ بیرونی گیئر موٹر کی ابتدائی ٹارک کی کارکردگی کی حد 75% سے 80% ہے) .
(5) بیرونی گیئر موٹرز کی والیومیٹرک کارکردگی کی حد 85% سے 94% ہے۔ زیادہ تر سائکلائیڈل موٹرز کی والیومیٹرک کارکردگی 94٪ تک پہنچ سکتی ہے۔
(6) بیرونی میشنگ گیئر موٹرز کی دھڑکن اور شور عام طور پر سائکلائیڈل موٹرز سے زیادہ ہوتا ہے۔
(2) پیرامیٹر کا انتخاب اور انتخاب
① کارکردگی کے بنیادی پیرامیٹرز کے لیے، جیسے گیئر موٹرز کا آؤٹ پٹ ٹارک، 1.3 سے 1.5 گنا کا ریزرو ہونا چاہیے۔
② گیئر موٹر استعمال کرنے کی کارکردگی عام طور پر اسی تصریح کے گیئر پمپ کے مقابلے میں 15% سے 20% کم ہوتی ہے۔
③ برائے نام نقل مکانی کا انتخاب۔
④ انتخاب کی احتیاطی تدابیر۔ گیئر موٹرز کی مختلف ساختی اقسام ہیں، اور منتخب موٹر کو پہلے لوڈ اور رفتار کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔ دوم، ابتدائی کارکردگی، کم رفتار استحکام، کارکردگی، شور، وشوسنییتا، معیشت، استعمال میں آسانی اور دیکھ بھال، بروقت فراہمی اور منتخب گیئر موٹر کے دیگر اشارے اور حالات پر جامع غور کیا جانا چاہیے۔ متعلقہ قومی محکموں اور صنعتوں کے ذریعہ تشخیص شدہ اور تکنیکی طور پر پختہ مصنوعات کے انتخاب کو ترجیح دی جانی چاہئے۔
(3) سائکلائیڈل موٹر کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، گیئر موٹر کے استعمال کے لیے احتیاطی تدابیر درج ذیل ہیں۔
① گیئر موٹرز کا استعمال کرتے ہوئے ہائیڈرولک سسٹم کی ترتیب کو پروڈکٹ مینوئل کے مطابق متعلقہ فلٹرز کے ساتھ ترتیب دیا جانا چاہیے تاکہ سسٹم میں استعمال ہونے والے ورکنگ میڈیم کی صفائی کو یقینی بنایا جا سکے۔ ضرورت سے زیادہ تیل کے درجہ حرارت کو روکنے کے لیے ہائیڈرولک سرکٹ کو کولنگ ڈیوائس سے لیس ہونا چاہیے۔ آئل انلیٹ پائپ لائن میں پریشر گیجز اور تھرمامیٹر نصب ہونے چاہئیں۔ ہائیڈرولک پمپ کے آئل سرکٹ میں پریشر گیج لگانا چاہیے۔
② ہائیڈرولک ورکنگ میڈیم کا انتخاب ماحولیاتی درجہ حرارت اور استعمال کے حالات پر مبنی ہونا چاہیے، اور ہائیڈرولک ورکنگ میڈیم کی قسم اور گریڈ کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ استعمال ہونے والے میڈیم میں اچھی viscosity درجہ حرارت کی کارکردگی، اچھی defoaming خصوصیات، آکسیڈیشن مزاحمت، مورچا مزاحمت، فلیش پوائنٹ وغیرہ ہونا چاہیے۔ موٹر کے آپریشن کے دوران، اس کی viscosity 25-70mm2/s کے درمیان ہوتی ہے۔ تیل میں نجاست، جیسے پانی، الکلی، اور لوہے کی فائلنگ، قابل اجازت اقدار سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ سسٹم کی فلٹرنگ کی درستگی 20um سے بہتر ہو۔ کام کرنے والے تیل کا عام درجہ حرارت 25-55 ڈگری ہے، اور قلیل مدتی کام کرنے والا درجہ حرارت 65 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
③ موٹر کو انسٹال کرنے سے پہلے، چیک کریں کہ آیا موٹر کی گردش کی سمت پروڈکٹ پر دی گئی سمت کے مطابق ہے؛
موٹر کو نقصان کے لئے چیک کیا جانا چاہئے. موٹر کے اندر موجود تیل جو بہت لمبے عرصے سے ذخیرہ کیا گیا ہے اسے نکالنے اور کلی کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اندر مختلف حرکت پذیر حصوں کو چپکنے سے روکا جا سکے۔ گردش کے دوران کمپن کو روکنے کے لیے موٹر ماؤنٹنگ بریکٹ میں کافی سختی ہونی چاہیے۔ تنصیب کے بولٹ کو یکساں طور پر سخت کیا جانا چاہئے۔
موٹر کو کم از کم 10 منٹ تک بغیر لوڈ کے نیچے چلانے کے بعد، آہستہ آہستہ کام کرنے والے دباؤ کو بڑھائیں، اور مشاہدہ کریں کہ آیا آپریشن کے دوران کسی بھی وقت موٹر عام طور پر چل رہی ہے۔
موٹر کے آپریشن کے دوران، کام کا دباؤ، بہاؤ کی شرح، آؤٹ پٹ پاور، اور تیل کا درجہ حرارت پروڈکٹ مینوئل میں متعین قدروں سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ آپریشن کے دوران، موٹر اور سسٹم کی کام کرنے کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہئے. اگر درجہ حرارت میں کوئی غیر معمولی اضافہ، رساو، کمپن، شور یا دباؤ کی دھڑکن پائی جاتی ہے، تو اس کی وجہ کی نشاندہی کرنے کے لیے مشین کو فوری طور پر روک دینا چاہیے۔ استعمال کے دوران، جب آئل انلیٹ کا درجہ حرارت معیار سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو کولر کے آپریشن کو چیک کیا جانا چاہیے تاکہ موٹر کی سطح کے کام کرنے والے عام درجہ حرارت کو یقینی بنایا جا سکے۔
ہائیڈرولک سسٹم میں اشارے کے مختلف اجزاء کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں، جیسے پریشر گیجز، تھرمامیٹر اور دیگر اشارے والے آلات کی درستگی۔ ہائیڈرولک ورکنگ میڈیم کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ تیل کی تبدیلی کا چکر مختلف کام کے حالات کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔ عام طور پر، تیل کی تبدیلی کا چکر ہر چھ ماہ میں ایک بار ہوتا ہے۔ ماحولیاتی آلودگی سے بچنے کے لیے ویسٹ آئل کو سینٹرلائزڈ ٹریٹمنٹ کے لیے مخصوص ویسٹ آئل ٹریٹمنٹ یونٹ میں بھیجا جانا چاہیے۔
موٹر کی نقل و حمل کو موٹر کے سائز کے مطابق لکڑی یا گتے کے مناسب ڈبوں سے لیس کیا جانا چاہئے، اور پلاسٹک کے کاغذ کی پیکنگ موٹر کی سطح پر رکھی جانی چاہئے تاکہ نمی کو موٹر کو خراب ہونے اور اسے زنگ اور خرابی کا باعث بننے سے روک سکے۔ موٹر کو براہ راست زمین پر رکھنے سے گریز کریں۔
ایسی موٹریں جو طویل عرصے سے استعمال نہیں ہوتی ہیں ان پر زنگ پروف تیل کی کوٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ گہا کو تیل سے بھرنا چاہئے اور تیل کی تمام بندرگاہوں کو سیل کرنا چاہئے۔ آؤٹ پٹ شافٹ کی سطح کو چکنائی کے ساتھ لیپت کیا جانا چاہئے اور مناسب طریقے سے لپیٹنا چاہئے. موٹروں کے لیے ذخیرہ کرنے کا ماحول 10% سے 90% RH ہے، اور نقل و حمل اور ذخیرہ کرنے کے دوران، موٹروں کو پانی، نمی اور کسی بھی سنکنائی گیسوں سے حتی الامکان بچنا چاہیے۔
⑤ ہائیڈرولک موٹرز کی دیکھ بھال کے لیے انہیں انسٹال، ڈیبگ اور مرمت کرنے کے لیے پیشہ ور افراد کی ضرورت ہوتی ہے۔ صارفین کو عام طور پر خود سے جدا کرنے اور مرمت کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ ان لوگوں کے لیے جن کو جدا کرنے کے حالات ہیں، انہیں ہدایات کو بغور پڑھنے کے بعد انجام دیا جانا چاہیے، لیکن درج ذیل نکات پر دھیان دینا چاہیے۔
a جدا کرتے وقت، محتاط رہیں کہ پرزوں کو دستک یا نقصان نہ پہنچے، خاص طور پر پرزوں کی حرکت اور سیل کرنے والی سطحوں کی حفاظت کے لیے۔ الگ الگ حصوں کو ایک صاف کنٹینر میں رکھنا چاہئے تاکہ ایک دوسرے سے ٹکراؤ سے بچا جا سکے۔ بے ترکیبی اور اسمبلی کے دوران حملہ کرنے کے لیے ہتھوڑا استعمال کرنا منع ہے۔
ب الگ کیے گئے پرزوں کا بغور معائنہ کیا جانا چاہیے، اور پہنے ہوئے پرزوں کو خود مرمت کرنے کے بجائے تبدیل کرنا چاہیے۔ اصول میں، تمام مہروں کو تبدیل کیا جانا چاہئے.
c اسمبلی سے پہلے، تمام حصوں کو صاف اور صاف کرنا چاہئے. حصوں کو پونچھنے کے لیے سوتی دھاگے، چیتھڑے وغیرہ کا استعمال نہیں کرنا چاہیے۔ اسمبلی کی جگہ اور استعمال شدہ اوزار صاف ہونے چاہئیں۔ اسمبلی کے بعد، آؤٹ پٹ شافٹ کو بغیر کسی جام کے لچکدار طریقے سے گھمایا جانا چاہیے۔
