کراس ہیڈ وئیر اور سلائیڈ پلنگ فیکٹرز کا تجزیہ اور سلینٹ شافٹ پسٹن پمپ سے بچنے کے طریقے
(1) عنصر کا تجزیہ
اس طرح کے واقعات کا سبب بننے والے اہم عوامل درج ذیل ہیں:
1. کراس ہیڈ اور سلائیڈ کی ہمواری کی خرابی کی وجہ سے، اس کی تشکیل کا طریقہ کار وہی ہے جیسا کہ جلے ہوئے ٹائلوں اور کرینک شافٹ کے رگڑنے کا ہے۔
2. بیئرنگ شیل کے نقصان کی وجہ سے، بہت زیادہ دھاتی ملبہ واقع ہو گا، جو کراس ہیڈ اور سلائیڈنگ ٹریک کے درمیان کی جگہ میں داخل ہو جائے گا اور کھرچنے والے لباس کا سبب بنے گا، جس سے کراس ہیڈ پہننے اور سلائیڈنگ ٹریک میں تناؤ پیدا ہو گا۔
3. تانبے کی آستین یا پن شافٹ کے ڈھیلے ہونے کی وجہ سے، کراس ہیڈ کے اندر محوری حرکت ہوتی ہے، اور رگڑ اس وقت ہوتی ہے جب یہ براہ راست کراس ہیڈ سلائیڈ کو چھوتا ہے، جس کی وجہ سے سلنڈر کھینچا جاتا ہے۔
4. کرینک شافٹ کی ضرورت سے زیادہ محوری نقل مکانی کی وجہ سے، کراس ہیڈ اور سلائیڈ کو سنکی لباس کا نشانہ بنایا گیا، جس کے نتیجے میں سلنڈر خراب ہو گیا۔
5. کنیکٹنگ راڈ کے موڑنے کی وجہ سے، کراس ہیڈ اور سلائیڈ ختم ہو گئی، جس کے نتیجے میں سلنڈر کھینچنے کا واقعہ پیش آیا (اس قسم کا مسئلہ عام طور پر بڑی مرمت اور آزمائشی دوڑ کے دوران ہوتا ہے)
(2) طریقوں سے بچنا
ایسے واقعات سے بچنے کے لیے ٹائلوں کو جلانے سے بچنے کے طریقے اپنانے کے ساتھ ساتھ درج ذیل نکات کا بھی خیال رکھنا چاہیے۔
1. کرینک شافٹ کی نقل مکانی کو چیک کریں، اور اگر ضرورت سے زیادہ نقل مکانی پائی جاتی ہے، تو اسے بروقت درست کریں۔
2. کرینک کیس کو باقاعدگی سے صاف کریں، تانبے کی شیونگ چیک کریں، اور انجن آئل کو فلٹر کریں۔
3. ڈھیلے تانبے کی آستین اور پن شافٹ کی محوری حرکت کی جانچ کرنا عام طور پر آسان نہیں ہے، جس کے لیے پمپ کے سامان میں معیاری مداخلت کے فٹ آلات کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، اور تانبے کی آستین کے سامان کے لیے سرد سامان کی مہارت کا استعمال ہوتا ہے۔
4. بڑی مرمت کے معیار کو کنٹرول کریں اور کنیکٹنگ راڈز کو موڑنے یا خراب ہونے سے روکیں۔
5. کیسنگ کے زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، یہ مختصر وقت میں ایک بڑے واقعے (75oC) کا سبب بن سکتا ہے۔ لہٰذا، پمپ پر موجود آلات کو حد سے زیادہ درجہ حرارت کے خلاف فعال طور پر محفوظ رکھنا واقعات کو ہونے سے مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے۔
