dpzo - les - sn - NP-260-L5/B ہائیڈرولک والوز اٹوس

قسم: متناسب والو
مواد: کاسٹ آئرن
ماڈل: dpzo - les - sn - np-260-l5/b
برانڈ: اٹوس
قسم (چینل کی پوزیشن): تین - وے کی قسم
کنکشن: کلیمپنگ
ڈرائیو موڈ: برقی مقناطیسی
درخواست کا دائرہ: ایک وسیع رینج
پروڈکٹ عرف: ہائیڈرولک والو
قابل اطلاق میڈیم: تیل
قابل اطلاق درجہ حرارت: 85 ڈگری

جب اٹوس متناسب والو کام نہیں کررہا ہے تو ، تفریق پسٹن 2 موسم بہار 3 کی کارروائی کے تحت اوپری حد کی پوزیشن میں ہے۔ اے ٹی او ایس متناسب والو اسی عمل کو پیدا کرنے کے لئے ایک والو متناسب سولینائڈ ان پٹ وولٹیج سگنل ہے ، تاکہ ورکنگ والو پورٹ کا سائز ، جس میں والو پورٹ کا سائز ، ان پٹ وولٹیج کے حص flow ے کو مکمل کرنے کے لئے ، ان پٹ وولٹیج کے حص flow ے کو مکمل کرنے کے ل the ، ان پٹ وولٹیج کے تناسب کو مکمل کریں۔ اسپول کی نقل مکانی میکانکی ، ہائیڈرولک یا آراء کی برقی شکل بھی ہوسکتی ہے۔ اٹوس الیکٹرو - ہائیڈرولک متناسب والوز میں طرح طرح کی شکلیں ہیں ، جو مختلف قسم کے الیکٹرو - ہائیڈرولک نظاموں ، اعلی کنٹرول کی درستگی ، لچکدار اور اینٹی {6- آلودگی کی صلاحیتوں اور دیگر طریقوں کے استعمال کے لئے اعلی کنٹرول اور اینٹی- آلودگی کی صلاحیت کے استعمال کے لئے آسان اور کمپیوٹر کنٹرول کا استعمال آسان ہے۔

اے ٹی او ایس سیفٹی والو عام ناکامی

والو فلیپ خارج ہونے کے بعد سیٹ پر واپس نہیں آتا ہے: یہ بنیادی طور پر موسم بہار کی وجہ سے والو اسٹیم کو موڑنے کی وجہ سے ہوتا ہے ، والو فلیپ انسٹالیشن کی پوزیشن درست نہیں ہے یا پھنس گئی ہے۔ اسے دوبارہ جوڑ دیا جانا چاہئے۔

رساو: سامان کے عام کام کرنے والے دباؤ کے تحت ، والو فلیپ اور والو سیٹ کی سگ ماہی سطح کے درمیان رساو اس حد تک ہوتا ہے جس میں جائز ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے۔ وجوہات یہ ہیں: والو فلیپ اور والو سیٹ سگ ماہی کی سطح کے درمیان گندگی ہے۔ آپ گندگی کو دھونے کے لئے کچھ بار والو کھولنے کے لئے لفٹنگ رنچ کا استعمال کرسکتے ہیں۔ سطح کو پہنچنے والے نقصان کو سیل کرنا۔ مرمت کے لئے پیسنے یا پیسنے کے طریقہ کار کے بعد ٹرننگ کا استعمال کرتے ہوئے ، نقصان کی ڈگری پر مبنی ہونا چاہئے۔ والو اسٹیم موڑنے ، جھکاو یا لیور اور محور نقطہ کو اسکیگ دیا گیا ، تاکہ والو اسپل اور والو فلیپ غلط فہمی۔ دوبارہ جمع یا تبدیل کیا جانا چاہئے۔ موسم بہار کی لچک کم یا کھو گئی لچکدار ہے۔ موسم بہار کی جگہ لینے ، افتتاحی دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے جیسے اقدامات کرنا چاہئے۔

مقررہ دباؤ نہیں کھلتا ہے: اس صورتحال کی وجہ سے دباؤ طے کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ موسم بہار کی کمپریشن یا وزن کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ والو فلیپ اور والو سیٹ اسٹک۔ حفاظتی والو کو مستقل بنیادوں پر دستی طور پر ڈیفال یا نالیوں کی جانی چاہئے۔ لیور کا لیور - ٹائپ سیفٹی والو پھنس گیا ہے یا وزن منتقل ہے۔ وزن کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے اور آزادانہ طور پر حرکت کرنے کے لئے لیور بنانا چاہئے۔

دباؤ کو ختم کرنے کے بعد بڑھتا ہی جارہا ہے: اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ منتخب کردہ حفاظتی والو کی نقل مکانی سامان کے محفوظ خارج ہونے والے حجم سے چھوٹا ہے ، مناسب حفاظتی والو کو استعمال کرنے کے لئے منتخب کیا جانا چاہئے۔ اسٹیم سینٹر لائن درست نہیں ہے یا موسم بہار کی زنگ ہے ، تاکہ والو کو اونچائی پر نہ کھولا جاسکے جو ہونا چاہئے ، اس کو دوبارہ جمع کیا جانا چاہئے یا موسم بہار کی تبدیلی کو دوبارہ جوڑ دیا جانا چاہئے۔ راستہ پائپ کٹ - آف آف کافی نہیں ہے ، راستہ پائپ کے خارج ہونے والے علاقے کی حفاظت کے مطابق لیا جانا چاہئے۔

والو فلیپ فریکوینسی جمپ یا کمپن: بنیادی طور پر موسم بہار کی سختی کی وجہ سے بہت بڑی ہے۔ موسم بہار کی مناسب سختی میں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ ایڈجسٹ کرنے والے دائرے کی نامناسب ایڈجسٹمنٹ ، تاکہ واپسی کا دباؤ بہت زیادہ ہو۔ ایڈجسٹنگ رنگ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے ؛ خارج ہونے والے پائپ مزاحمت بہت بڑی ہے ، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ خارج ہونے والے دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ خارج ہونے والے پائپ لائن کے خلاف مزاحمت کو کم کیا جانا چاہئے۔

کھولنے کے لئے مقررہ دباؤ سے کم: بنیادی طور پر طے شدہ دباؤ کی اجازت نہیں ہے۔ موسم بہار کی عمر بڑھنے لچک میں کمی۔ ایڈجسٹ کرنے والا سکرو سخت کیا جانا چاہئے یا موسم بہار کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔